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>La alta eficiencia y ahorro de energía el doble de aire de la etapa final

Primera etapa de la unidad de compresión y la segunda etapa de la unidad de compresión están integrados en un extremo de aire accionado directamente por el engranaje helicoidal, la velocidad lineal óptimo para cada etapa.

Después de la primera etapa, la compresión La compresión de la presión constante por intensificar la difusión de enfriamiento del aceite, reduce la segunda fase de aspiración de la compresión de temperatura, asegúrese de que la segunda etapa de la unidad de compresión está cerca es otro de compresión.

Relación de compresión distribución razonable, optimizado teniendo el diseño, la segunda etapa la compresión reduce la relación de compresión de cada etapa, reduce las fugas internas, mejora la eficiencia, reduce el volumen de carga del cojinete y mejora la vida del aire.

En el mismo poder, el doble de la etapa de ahorro de energía de la compresión es de 15% más que la única etapa de compresión.

>La última generación de eficiencia en la línea de tipo rotor de la serie XA

Última generación de la serie XA asimétrica bilateral la optimización de la línea de tipo rotor, rotor macho y hembra de 6/5 diente ratio de número.

 La serie "XA" de la línea de tipo rotor,utilizando cilindros SKF y bolas de contacto angular los rodamientos de alta eficiencia, dando vida a más de 100.000 horas.

Gran rotor, a baja velocidad, alta precisión, alta eficiencia, bajo ruido, vibración baja, alta fiabilidad, larga vida útil de diseño, la adhesión a la "alta eficiencia, ahorro de energía, fiable, duradera "filosofía de fabricación




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