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Para evitar cualquier imprevisto en tu próximo viaje en coche deberías hacerte con un compresor de aire portátil. Nuestros expertos seleccionan los mejores del mercado.

Junto a los cargadores de batería, los compresores de aire portátiles completan un importante kit casi obligatorio para evitar cualquier tipo de incidente en los viajes en coche. Es fundamental comprobar antes de salir la presión de nuestros neumáticos, pero siempre pueden surgir imprevistos en pleno trayecto.

Aunque son las nuestras unas carreteras bien dotadas, existen kilómetros sin estaciones de servicios en las que puedan acabar socorriéndonos. Es en esos puntos donde más importante se hace llevar en el maletero un buen kit de viaje.

Gracias a los compresores de aire portátiles podrás evitar cualquier imprevisto en tus próximas vacaciones.

Cuando hablamos de compresores de aire nos estamos refiriendo a máquinas ideadas para subir o bajar la presión y desplazar gases o vapores, los comuntmente conocidos como fluidos compresibles.

Su finalidad es comprimir el aire ambiental, almacenarlo y extraerlo en un proceso que se basa en un intercambio de energía entre la máquina y el fluido. Se genera energía de flujo y así se incrementa la presión.

Para hacerse una idea gráfica, podríamos decir que los compresores de aire son la versión tecnológicamente avanzada de las bombas con las que se inflan las ruedas de las bicicletas.

Existen diferentes tipos de compresores portátiles en función de sus características:

En el caso de los compresores que son objeto de esta comparativa su utilización prioritaria es el inflado de los neumáticos. No es un uso exclusivo ya que sus características los hacen también eficaces para el hinchado de utensilios de playa que lo requieran o diversos tipos de balones.

Hay otras opciones de compresores que abarcan tareas del jardín o el hogar vinculadas a la limpieza o trabajos de pintura y barniz.

Nada tienen que ver en tamaño y precio con los portátiles.

Principalmente, su atractivo radica en un tamaño que facilita llevarlo en el maletero de coche y aprovechar sus prestaciones. Pero las posibilidades que ofrecen a la hora de controlar la presión de las ruedas sin necesidad de tener que ir a algún sitio especializado son también clave.

Entre sus ventajas debemos destacar, además de las mencionadas, otras tres claves importantes:

Es la cantidad de aire comprimido, medida como volumen, que se suministra a través del compresor por unidad de tiempo. Generalmente se expresa en litros por minuto (l/min).

Tiene que estar siempre referido a las condiciones de temperatura, presión y humedad en que se ha medido.

Una de las opciones alimentadas a batería de litio y, por tanto, con la ventaja del acceso sin problemas a las ruedas y el inconveniente de estar pendiente del estado de la carga.

De tamaño muy reducido (más pequeño que un smartphone), peso liviano (apenas medio kilo) y con una velocidad de hinchado apreciable.

Para hacerse una idea, para una rueda de utilitario bastante baja puede adquirir la presión correcta en un margen de 8-10 minutos.

En el caso de bicicletas el inflado está en torno a los tres minutos y con la carga al completo daría para ocho unidades. Para moto, el fabricante estima seis minutos.

El cuadro de mandos es otra de sus bazas principales ya que la sencillez de uso es máxima. Basta con pulsar el icono del vehículo u objeto se va a inflar.

Tiene cuatro opciones: coche, moto, bicicleta y balón. Las presiones predefinidas se pueden variar. Como objeción, extrapolable a la gran mayoría de los modelos de esta gama, es muy ruidoso.

Alternativa mini de una de las marcas punteras en el sector de los neumáticos. Tan compacto como para entrar en la palma de la mano con una precisión de 0,05 bares hasta 3,5, por debajo de lo habitual en esta gama.

Es muy sencillo de usar ya que juega con dos botones de distinto tamaño. El pequeño para cambiar las unidades del lector y el grande para inflar.

No es un dispositivo ideado para inflar todas las ruedas de un coche de manera continuada, hay que tenerlo claro. Sin embargo, sí que cumple en tareas muy puntuales que afecten a la baja presión de alguna rueda.

Muy práctico, se guarda en cualquier hueco del maletero y está fabricado con materiales de calidad. Todo ello a un precio muy económico.

Se trata de un compresor de 12V con mediciones en distintas unidades (PSI, BAR, KPA o KG/cm2) y con acople de presión en vez de rosca. Normalmente esto provoca que se pierda muy poca presión al ponerlo y quitarlo.

También cuenta con una buena longitud (3,5 metros) para moverlo alrededor del coche y conectarlo. La luz incorporada puede ser muy útil como aviso si te quedes en la carretera de noche y sirve a la vez de linterna.

No es de los más ruidosos, siempre dentro de los márgenes en los se que mueven estos aparatos, y de potencia va bastante bien para tratarse de un modelo de precio tan asequible.

Algo más grande, pero muy sencillo y perfectamente acoplable al maletero. Dispositivo en la media por prestaciones y precio. Niveles de ruido aceptables y correcta velocidad de inflado.

Sus cuatro boquillas adicionales posibilitan también una óptima versatilidad y su sencillo manejo se refuerza con la parada automática cuando se alcanza el nivel de presión prestablecido.

En suma, una opción bastante completa a un buen precio.

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